Guide de référence modulaire du LNG Plaquemines de Venture Global

AVERTISSEMENT : Cet article est une référence sectorielle basée sur des informations publiques. Hebei Haihao ne revendique aucune relation d'approvisionnement, de participation EPC ou commerciale avec les entreprises ou sous-traitants mentionnés dans cet article. Toutes les informations proviennent de communiqués publics, de publications corporatives et de publications sectorielles.

1. Contexte du projet

Le terminal LNG Plaquemines de Venture Global est une installation d'exportation de LNG à grande échelle située sur un site de 632 acres le long du fleuve Mississippi dans la paroisse de Plaquemines, en Louisiane. Sa caractéristique distinctive est une approche de construction modulaire : au lieu de construire un petit nombre de très grandes trains de liquéfaction sur place, Plaquemines est construit à partir de 18 blocs contenant chacun deux petites trains de liquéfaction modulaires, fabriquées en Italie et expédiées aux États-Unis. Selon les informations publiques, les unités modulaires de l'installation de Plaquemines sont produites par Baker Hughes dans son usine de fabrication en Italie.

La décision finale d'investissement pour la Phase 1 a été prise en mai 2022 et pour la Phase 2 en mars 2023. Selon les propres annonces de Venture Global, la première production de LNG à Plaquemines LNG a été réalisée en décembre 2024. La production de la Phase 2 de l'usine de Plaquemines aurait commencé en 2025 selon des informations publiques.

Pour les ingénieurs d'approvisionnement internationaux, le modèle de construction modulaire du terminal LNG Plaquemines de Venture Global est un point de référence pour la manière dont les méga-projets modulaires de LNG planifient et regroupent leurs commandes de raccords, brides et coudes.

2. Échelle en chiffres

3. Cartographie des contractants

Venture Global est le propriétaire du projet et se distingue parmi les développeurs américains de LNG par le fait qu'il exécute lui-même des éléments significatifs de la construction plutôt que de confier un méga-EPC unique. Les trains de liquéfaction modulaires sont fournis par Baker Hughes depuis l'Italie, les unités étant expédiées sur le site en Louisiane pour installation sur des fondations préparées. Venture Global a déposé séparément des demandes auprès de la FERC pour environ doubler la capacité prévue par des phases supplémentaires.

4. Profil typique des matériaux et normes

Un site de LNG modulaire de la classe Plaquemines génère généralement un profil de demande de matériaux de tuyauterie qui comprend :

• Acier inoxydable cryogénique et matériau 9Ni (tubes A312 TP304L/TP316L, tubes A333 Gr 8, raccords A420 WPL8) pour le service froid dans les trains.
• Brides forgées ASME B16.5 / B16.47 en matériaux cryogéniques et basse température correspondants, ainsi que raccords à souder bout à bout ASME B16.9.
• Raccords et brides en acier au carbone et en acier faiblement allié pour les circuits utilitaires environnants, de gaz d'alimentation et de BOG (boil-off gas).
• Coudes par induction ASME B16.49 pour le raccordement de la conduite de gaz d'alimentation et à l'intérieur des skids modulaires.

Pour référence, les familles de produits sont décrites sous raccords de tuyauterie à souder bout à bout sans soudure, brides forgées et pièces forgées non standard et coudes de tuyauterie par induction à chaud.

5. Leçons d'approvisionnement pour les acheteurs internationaux

Premièrement, la construction modulaire de LNG déplace l'interface fournisseur en amont. Au lieu qu'un seul contractant EPC passe des commandes sur site, un OEM modulaire (Baker Hughes pour Plaquemines) passe la majeure partie des commandes de tuyauterie internes aux trains dans son atelier de fabrication de modules. Les fournisseurs de niveau 2 (raccords, brides et coudes) doivent donc se qualifier auprès de l'OEM, et non auprès du propriétaire du projet.

Deuxièmement, l'exécution modulaire réduit le délai de livraison. Avec 36 trains dans 18 blocs, un petit nombre de fournisseurs qualifiés peuvent obtenir de très grandes commandes répétées, mais seulement s'ils détiennent des stocks et peuvent absorber les changements de calendrier de l'atelier de fabrication.

Troisièmement, l'équilibre de l'usine (utilitaires, BOG, gaz d'alimentation, retour de vapeur) est acheté par le propriétaire et c'est généralement là que les fournisseurs internationaux trouvent des points d'entrée plus faciles.

Les équipes d'approvisionnement qui planifient des modules similaires de LNG peuvent s'adresser via le portail de demande.

6. Point de référence

Le projet LNG Plaquemines de Venture Global est le plus grand exemple actuel de méga-construction modulaire de LNG aux États-Unis. Avec 36 trains modulaires, deux décisions finales d'investissement déjà exécutées, une première production de LNG fin 2024 et une extension proposée pour environ doubler la capacité, le modèle modulaire de Plaquemines LNG est un cas de référence que tout ingénieur d'approvisionnement international devrait étudier pour planifier sa prochaine vague d'approvisionnement en LNG modulaire.

Sources

• https://ventureglobal.com/2024/12/14/venture-globals-plaquemines-lng-achieves-historic-first-lng-production/
• https://www.gem.wiki/Plaquemines_LNG_Terminal
• https://investors.ventureglobal.com/news/news-details/2025/Venture-Global-Files-FERC-Application-for-Plaquemines-Expansion-Project/default.aspx
• https://boereport.com/2025/07/14/venture-global-begins-producing-lng-from-phase-2-of-plaquemines-plant-sources-say/
• https://www.argusmedia.com/en/news-and-insights/latest-market-news/2755512-vg-files-expansion-plan-to-double-plaquemines-lng

Hebei Haihao ne revendique aucune implication dans ce projet.