ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Данная статья представляет собой отраслевой справочный материал, основанный на общедоступных отчетах. Компания Hebei Haihao не заявляет о поставках, участии в EPC или коммерческих отношениях с какой-либо компанией или подрядчиком, упомянутыми в данной статье. Вся информация получена из публичных новостей, корпоративных пресс-релизов и отраслевых изданий.

1. История проекта

Терминал СПГ Cheniere Sabine Pass в приходе Камерон, штат Луизиана, является одним из первых опорных пунктов экспорта СПГ из США. В настоящее время Cheniere разрабатывает проект расширения сжижения Sabine Pass (проект SPL Expansion) рядом с существующими шестью линиями. Согласно публичным раскрытиям Cheniere, проект SPL Expansion структурирован как двухфазное развитие: Фаза 1 – одна линия сжижения (Train 7) с пиковой мощностью примерно 6 млн тонн в год, а Фаза 2 включает две дополнительные линии сжижения (Trains 8 и 9), каждая с пиковой производительностью примерно 6 млн тонн в год. В июне 2025 года Cheniere обновила свою заявку в FERC, чтобы отразить двухфазный проект, состоящий из трех линий, с общей ожидаемой пиковой мощностью до примерно 20 млн тонн в год, включая предполагаемые возможности дебутылнекинга.

В апреле 2023 года Cheniere заключила контракт с Bechtel на проведение предпроектных инженерных изысканий (FEED) для проекта расширения. Согласно комментариям финансового директора Cheniere в публичных звонках о доходах, срок принятия окончательного инвестиционного решения (FID) по расширению Sabine Pass Train 7 8 – самое раннее конец 2026 года, а скорее всего 2027 год.

Для международных инженеров по закупкам расширение Cheniere Sabine Pass Train 7 и 8 представляет собой медленно развивающуюся, но очень масштабную возможность для закупок, которая, вероятно, превратится в твердые заказы во второй половине текущего десятилетия.

2. Масштаб в цифрах

Параметр	Значение	Год источника
Пиковая мощность Фазы 1 (Train 7)	~6 mtpa	2025
Пиковая мощность каждой из Фазы 2 (Trains 8 и 9)	~6 mtpa	2025
Общая пиковая мощность расширения	~20 mtpa (вкл. дебутылнекинг)	2025
Подрядчик FEED	Bechtel	2023
Ожидаемое время FID	Конец 2026 или 2027	2025
Существующие линии на Sabine Pass	6	2024

3. Карта подрядчиков

Bechtel является подрядчиком FEED для проекта SPL Expansion и был подрядчиком EPC для всех шести существующих линий на Sabine Pass. Согласно раскрытиям Cheniere, Train 7 по сути уже законтрактован в коммерческом плане, и Cheniere завершила второе соглашение о сбыте для Train 8. Расширение получает разрешение через Федеральную комиссию по регулированию энергетики (FERC).

Учитывая роль Bechtel на предыдущих линиях, аналитики индустрии СПГ в США широко ожидают, что Bechtel сохранит лидирующие позиции для контракта EPC после принятия FID, хотя это еще не объявлено контрактно.

4. Типовой профиль материалов и стандартов

Для линии СПГ класса SPL на побережье Мексиканского залива США типовой профиль закупок включает:

Криогенные трубопроводы из аустенитной нержавеющей стали (A312 TP304L/TP316L) и 9% никелевой стали (A333 Gr 8) для холодных условий эксплуатации.
Кованые фланцы по ASME B16.5 / B16.47 из марок A105N, A350 LF2 / LF3 и нержавеющих марок A182 в зависимости от температуры эксплуатации.
Сварные фитинги по ASME B16.9 из соответствующих марок, а также фитинги высокого давления MSS SP-75 на входном трубопроводе питающего газа.
Индукционные отводы по ASME B16.49 для входящего питающего газа, отпарного газа (BOG) и контуров хладагента.
Соответствие ASME B31.3, правилам безопасности FERC для СПГ и строгой квалификации по ударной вязкости на образцах с V-образным надрезом по Шарпи.

Для сравнения эталонные семейства продуктов перечислены в разделах бесшовные сварные фитинги, кованые фланцы и нестандартные поковки и горячие индукционные отводы.

5. Уроки закупок для международных покупателей

Во-первых, FEED под руководством Bechtel на Sabine Pass в значительной степени определяет окончательные спецификации материалов; поставщики, которые изучают задокументированные спецификации на Train 1-6, имеют преимущество при квалификации на Train 7 и Train 8. Во-вторых, трехлинейная поэтапная структура FID проекта SPL Expansion компании Cheniere означает, что заказы не поступят на рынок одновременно, что дает квалифицированным поставщикам более упорядоченное окно планирования мощностей по сравнению с циклом СПГ до 2020 года. В-третьих, экспортные терминалы США требуют строгого клеймения по ASME материалов с прослеживаемостью, которая удовлетворяет как требованиям FERC, так и требованиям европейских и азиатских покупателей к последующей документации.

Покупатели, планирующие закупки для американского СПГ конца десятилетия, могут обратиться через портал запросов.

6. Основные выводы

Расширение Cheniere Sabine Pass Train 7 8 (проект SPL Expansion) является хорошо задокументированным публичным справочным примером того, как устоявшийся оператор СПГ в США поэтапно добавляет мощности на площадке brownfield. При участии Bechtel в качестве подрядчика FEED, ориентировочной общей мощностью расширения ~20 млн тонн в год и окном FID в конце 2026–2027 годов, расширение Sabine Pass Train 7 8 является ключевым ориентиром для международных инженеров по закупкам, разрабатывающих перспективные дорожные карты закупок СПГ.

Источники

https://www.cheniere.com/about/where-we-work/sabine-pass
https://www.bechtel.com/projects/sabine-pass-liquefaction-project/
https://lngprime.com/americas/cheniere-targets-sabine-pass-lng-expansion-fid-in-2026-or-2027/142493/
https://jpt.spe.org/cheniere-energy-looks-to-expand-at-sabine-pass
https://lngir.cheniere.com/news-events/press-releases/detail/324/cheniere-reports-second-quarter-2025-results-and-updates

Компания Hebei Haihao не заявляет о своем участии в этом проекте.